nybanner

Selitä erilaisten vähennyslaitteiden edut ja haitat

Alennuslaitteet ovat mekaanisia voimansiirtoja, joita käytetään laajalti laivanrakennuksessa, vesihuolto-, sähkö-, konepaja-, petrokemian- ja muilla aloilla. Reduktoreita on monenlaisia. Sinun on ymmärrettävä niiden edut ja haitat ennen kuin valitset sovellukseesi sopivan. Sitten selitetään erilaisten vähennyslaitteiden edut ja haitat:
erilaisia ​​vähennyksiä

Kierukkavaihteen supistimessa on tulokierukka ja lähtövaihde. Sille on tunnusomaista suuri voimansiirron vääntömomentti, korkea alennussuhde ja laaja alue, nimittäin alennussuhde 5-100 yksivaihekäytössä. Mutta sen siirtomekanismi ei ole koaksiaalinen tulo ja lähtö, mikä rajoittaa sen käyttöä. Ja sen siirtotehokkuus on melko alhainen - enintään 60%. Koska kyseessä on suhteellinen liukukitkavaihteisto, kierukkavaihteiston vääntöjäykkyys on hieman pienempi ja sen voimansiirtokomponentit ovat helppokäyttöisiä lyhyellä käyttöiällä. Lisäksi alennuslevy tuottaa helposti lämpöä, joten sallittu syöttönopeus ei ole suuri (2000 rpm). Nämä rajoittavat sen soveltamista.

Käytä servomoottoreita lisätäksesi vääntömomenttia: Kun servomoottoriteknologiaa kehitetään korkeasta vääntötiheydestä suureen tehotiheyteen, nopeutta voidaan nostaa 3000 rpm:iin. Nopeuden kasvaessa servomoottorin tehotiheys paranee huomattavasti. Tämä osoittaa, että se, tuleeko servomoottori varustaa supistimella vai ei, riippuu käyttötarpeista ja kustannuksista. Se on hyödyllinen esimerkiksi sovelluksissa, jotka vaativat kuorman siirtämistä tai tarkkaa asemointia. Yleensä sitä voidaan käyttää ilmailussa, satelliiteissa, lääketeollisuudessa, sotilasteknologioissa, kiekkolaitteissa, roboteissa ja muissa automatisoiduissa laitteissa. Kaikissa näissä skenaarioissa kuorman siirtämiseen tarvittava vääntömomentti ylittää aina huomattavasti itse servomoottorin vääntökapasiteetin. Ja tämä ongelma voidaan käsitellä tehokkaasti lisäämällä servomoottorin ulostulomomenttia vähennyksen kautta.

Se pystyy lisäämään ulostulomomenttia lisäämällä suoraan servomoottorin ulostulomomenttia. Mutta se vaatii paitsi kalliita magneettisia materiaaleja myös vankemman moottorirakenteen. Vääntömomentin kasvu on verrannollinen ohjausvirran kasvuun. Tällöin kasvava virta vaatii suhteellisen suuremman ohjaimen, tehokkaampia elektronisia komponentteja ja sähkömekaanisia laitteita, mikä lisää ohjausjärjestelmän kustannuksia.

Toinen tapa lisätä ulostulomomenttia on lisätä servomoottorin tehoa. Kaksinkertaistamalla servomoottorin kierrosluku voidaan kaksinkertaistaa myös servojärjestelmän tehotiheys ilman ohjain- tai ohjausjärjestelmän komponenttien vaihtamista ja ilman lisäkustannuksia. Tässä tarvitaan vähennyksiä saavuttamaan "hidastus ja vääntömomentin lisääminen". Siksi supistimet ovat välttämättömiä suuritehoisille servomoottoreille.

erilaisia ​​vähennyksiä 2

Harmoninen vaihteiston vaimennin koostuu jäykästä sisäisestä hammaspyörästä, joustavasta ulkoisesta hammaspyörästä ja harmonisesta generaattorista. Se käyttää harmonista generaattoria tulokomponenttina, jäykkää sisäistä hammasrengasta kiinteänä komponenttina ja joustavaa ulkoista hammasrengasta lähtökomponenttina. Niistä joustava ulkoinen hammaspyörärengas on valmistettu erikoismateriaalista ohuilla sisä- ja ulkoseinämillä. Tämä on tämän tyyppisten vähennyslaitteiden ydintekniikka. Tällä hetkellä Taiwanissa, Kiinassa, ei ole valmistajaa, joka voisi tuottaa harmonisia vaihteistoja. Pienillä hammaslukueroilla varustettujen planeettavähennysten sarjassa on mekaaniset lähtöominaisuudet harmonisten hammaspyörien ja sykloiditappivaihteiston nopeusrajoittimien välillä. Sillä voidaan saavuttaa nolla välys, ja se on markkinoiden tuote, joka on verrattavissa harmonisiin vaihteiston vähennyksiin.

Harmonisilla vähennyksillä on korkea lähetystarkkuus ja pieni välitysvälys. Ne on varustettu korkealla ja laajalla alennussuhteella 50-500 yksivaiheista käyttöä varten. Lisäksi sen vaihteistotehokkuus on suurempi kuin kierukkavaihteiston. Kun alennussuhde muuttuu, yksivaiheisen käytön hyötysuhde voi vaihdella 65-80 %:n välillä. Mutta joustavan voimansiirron ansiosta sen vääntöjäykkyys on alhainen. Taipuisan ulkoisen hammaspyörän käyttöikä on lyhyt, ja supistin tuottaa helposti lämpöä. Tämän seurauksena sen sallittu syöttönopeus ei ole suuri – vain 2000 rpm. Nämä ovat sen haitat.

 


Postitusaika: 06-06-2023